Крупные морские перевозчики приостановили транспортировку грузов в/из России

Март 2022

🔎 Что это: Maersk, MSC, CMA CGM и другие крупные морские линии временно остановили прием новых заказов на перевозку грузов в/из России.

👁 Кому: импортерам и экспортерам.

Часть морских линий ввели временный запрет на новые букинги. Первыми об этом сообщили Yang Ming, Hapag-Lloyd, ONE, затем HMM. Для линий возросли стоимость страховки и риски перебоев банковских операций.

В понедельник 28 февраля Maersk и Fesco сообщили о таможенных проверках в европейских портах. Грузы, которые направляются в Россию, стали тщательней проверять и досматривать. Это внесло неопределенность в планирование выходов фидерных судов. 

Поэтому с 1 марта приостановили букинг в/из России компании Maersk, MSC и CMA CGM. Временно ограничил выходы на Санкт-Петербург китайский COSCO.

Линии временно перестали принимать новые заказы на перевозку, чтобы перестроить сервис, в котором они не будут терять доход. Линии берут время на:

  • Разработку маршрута, где не будет портов, которые откажут в обработке российских грузов.
  • Получение окончательных списков товаров, которые будут под запретом на вывоз в Россию, а также российских компаний, которые попали под санкции. Чтобы снизить риски долгой таможенной обработки или изъятия груза при транзите через Европу.
  • Найти способ безрисковых банковских переводов.

Морские перевозчики Maersk и MSC продолжат ввозить в Россию продукты, медицинские товары и гуманитарные грузы через порты Дальнего Востока.

Грузы, которые уже в пути, морские линии будут стремиться доставить в Россию. Чтобы контейнеры не застряли в европейских хабах и ими можно было пользоваться дальше. Например, судно с грузами наших клиентов простояло на якоре в водах Эстонии с 28 февраля по 2 марта, пока линии решали вопрос своих дальнейших действий и рассылали уведомления. Затем судно направилось в конечный порт — Санкт-Петербург.

📣 Как сейчас можно доставить груз?

В штатном режиме работает доставка грузов из Китая железнодорожным транспортом через российско-китайскую границу и Казахстан. 

Из Юго-Восточной Азии грузы можно доставить морем до портов Дальнего Востока с помощью российского флота Fesco, азиатских и ближневосточных морских линий — Sinokor, Trawind, SITC и Emirates Shipping Line и других. Европейские линии Maersk и MSC продолжат перевозку продуктов питания, медикаментов и гуманитарных грузов. 

Из Европы импорт продолжают перевозить фурами. Режим как и в начале февраля — с пробками на границе. Возможны усиления таможенного досмотра со стороны Евросоюза, а также переход на 100% предоплату логистических услуг.

Для морских перевозок из/через Европу нужно дать время для отработки новых схем работы.

Читать дальше

Уточнили порядок подтверждения страны происхождения товаров

🔎 Что: конкретизировали правила работы с сертификатам и декларациями происхождения импортных товаров, которые используют не для получения преференций, а только ...

Ноутбуки, смартфоны и платы планируют маркировать Честным ЗНАКом

🔎 Что: планируют ввести маркировку на электронику. 👁 Кому: импортерам. 🤔 Зачем: подготовиться — решить, как и где маркировать товар. В ноябре ...

Как изменится уплата экосбора для импортеров с 2024 года

🔎 Что: летом 2024 года планируют провести эксперимент по уплате экосбора до подачи таможенной декларации, участие в котором станет обязательным ...